Китай ще оспори плановете на Байдън за електрически превозни средства в СТО
ПЕКИН — Китай подаде жалба в Световната търговска организация срещу Съединените щати във вторник заради, според тях, дискриминационни изисквания за субсидиите за електрически превозни средства.
Китайското министерство на търговията не каза какво е довело до този ход. Но съгласно ново правило в САЩ, което влезе в сила на 1 януари, купувачите на електрически автомобили нямат право на данъчни кредити от $3750 до $7500, ако важни минерали или други компоненти на батерията са произведени от китайски, руски, севернокорейски или ирански компании. Кредитите са част от подписаното от президента Джо Байдън законодателство за климата, наречено Закон за намаляване на инфлацията от 2022 г.
В изявление на министерството не се споменава конкретното ограничение. В него обаче се казва, че съгласно закона и правилата за неговото прилагане САЩ са формулирали дискриминационни политики за субсидиране на нови енергийни превозни средства в името на отговора на изменението на климата. В него се казва, че ходът на САЩ изключва китайски продукти, изкривява лоялната конкуренция и прекъсва глобалната верига за доставки на нови енергийни превозни средства.
Страните-членки на базираната в Женева СТО могат да подават жалби относно търговските практики на други членове и потърсете облекчение чрез процес на уреждане на спор.
Влиянието на случая в реалния свят е несигурно. Ако Съединените щати загубят и обжалват решението, делото на Китай най-вероятно няма да доведе до никъде. Това е така, защото Апелативният орган на СТО, нейният върховен съд, не функционира от края на 2019 г., когато САЩ блокираха назначаването на нови съдии в панела.
Китай е доминиращият играч в батерии за електрически превозни средства и има бързо разрастваща се автомобилна индустрия, която може да предизвика предизвикателство към утвърдените в света производители на автомобили, докато става глобална. Силата му е в електрическите превозни средства и компаниите му се превърнаха в лидери в технологиите за батерии.
Европейският съюз, загрижен за потенциалната заплаха за своята автомобилна индустрия, започна собствено разследване на китайските субсидии за електрически превозни средства миналата година.
Съгласно новото правило на САЩ, само 13 от повече от 50 EV в продажба в САЩ отговаряха на условията за данъчни кредити, което е спад от около две дузини модела през 2023 г. Автомобилните производители се борят да набавят части, които биха направили моделите им подходящи за кредитите.
Асошиейтед прес
